天津地铁6号线项目第三台盾构顺利始发

海河教育园区站~南开大学津南校区站盾构区间右线全长1427米，线路出海河教育园区站后，沿同砚路敷设，下穿洪泥河、双港车辆段出入线隧道，侧穿南开大学津南校区护校河。主要穿越粉质黏土和粉土层，平面最小曲线半径600米，其中二级风险源2个，三级风险源9个。

为确保“初心号”顺利始发，项目部在积极组织安全专项评审的同时，针对掘进的特殊地质，多次开展有针对性的应急演练，通过查漏补缺，反复总结提升，切实提高了突发事件的应急抢险能力。

强化技术培训交底，以技术工种为单位，分门别类组织培训交底，不走过场，不做虚工，现场随机抽查掌握和使用情况。强化组织领导，24小时专人值守，通过实时对比掘进参数，调整优化盾构姿态，在已掘进的区间开展左、右线质量、进度大比武。

此外，项目党支部联合第三项目管理部党支部，结合现场施工实际，开展以“攻坚盾构始发，夯实质量责任”为主题的月度联合政治监督活动。通过完善工作领导小组，明确责任目标划分，成立专项突击队，强化过程监督管控，实现了政治监督与工程建设的互促互进，协同提升。

截止目前，项目已累计完成掘进300余环，第四台盾构设备也正在紧张而有序的调试当中，预计将于月底完成始发。